כיצד לבדוק ממסר סטרטר גרוע?

1. הקדמה

לפני שהמנוע שלך מסתובב ומתניע, כאשר אתה נכנס לרכב ומתניע את המכונית שלך, נדרשת סדרה של שלבים. ממסר המתנע הוא אחד הרכיבים הקריטיים ביותר ולעתים קרובות מתעלמים ממנו בכל מערכת הצתה של רכב. ממסר ההתנעה הוא מכשיר חשמלי קטן הממוקם במעגל ההתנעה של מנוע זרם גדול. הממסר הוא רק מתג שלט רחוק המווסת את הזרם במעגל זרם גבוה. ממסר המתנע במכונית משתמש בזרם מתג הצתה מתון כדי לסגור את מעגל המתנע החזק הרבה יותר.

ממסר המתנע והסולנואיד המתנע פועלים יחד כדי להפעיל את מנגנון המתנע במספר יישומי רכב. ניתן לשלוט במעגל סולנואיד מתנע ישירות על ידי מתג הצתה במקרים מסוימים. לרוב מדובר בכלי רכב קטנים ולמנוע המתנע לא צריך הרבה זרם כדי לפעול.

במאמר זה נספר לכם את כל מה שאתם צריכים לדעת על התנעת ממסרים: תפקידם, מיקומם ברכב וכיצד הם פועלים. אנו כוללים גם מידע על הסימן לממסר התנעה גרוע, כיצד לבדוק אותו וכיצד להחליף או לתקן ממסר התנעה גרוע. המשך לקרוא.

וִידֵאוֹ. כיצד לבדוק את הסימפטומים של ממסר התנעה גרוע

2. הפעלת פונקציית ממסר

בין מצבר הרכב למנוע המתנע, ממסר המתנע פועל כמשלים מעגלים או מפסק. זה עוזר להגביר את זרם הסוללה כך שצריך להדליק פחות זרם. לפי התיאור, מדובר במעבר בין סולנואיד ההתנעה למנוע ההתנעה.

כשמסובבים את מפתח ההתנעה או לוחצים על לחצן ההתנעה של המכונית, נוצר זרם גדול. מנוע המתנע דורש זרם ניכר, ולא ניתן לשלוט במתג ההצתה. אם אין ממסר, הוא יישרף.

אם ממסר ההתנעה נכשל, ייתכן שהרכב לא יתניע. כפי שנראה בהמשך, ישנן סיבות רבות לכך שרכיב זה עלול להיכשל. כמו כן הם דורשים טיפולים שונים בהתאם לאופי וחומרת המפגע. חלקם ניתנים לתיקון, וחלקם דורשים התקנה של ממסרים חדשים.

3. איך Starter Relay עובד עם אחרים?

כאשר אתה מפעיל את מתג ההתנעה, המפתח שלך מפעיל את ממסר המתנע, ששולח כוח לסולנואיד המתנע, והסולנואיד שולח כוח למנוע המתנע.

כאשר אתה מפעיל את מפתח ההתנעה, ממסר המתנע מעביר כוח קטן לסולנואיד המתנע, והסולנואיד שואב זרם גדול ישירות מהמצבר של המכונית. זה מפעיל את הסולנואיד, המספק כוח למנוע המתנע, ומנוע המתנע מסובב את גלגל התנופה.

כל המשגרים המודרניים פועלים לפי נוהל זה. על מנת שהמתנע יתחבר ויסובב את גלגל התנופה, הכוח נשלח לממסר המתנע דרך הסולנואיד. בעת הפעלת המכונית שלך, ממסר ההתנעה חיוני.

4. עמדת ממסר התחלה

מיקום ממסר ההתנעה משתנה לפי סוג הרכב ודגם. תיבת הנתיכים (נקראת גם תיבת החשמל), לוח המחוונים מתחת ללוח הנתיכים, או הפגוש הימני הם כולם מיקומים אפשריים. ברוב המכוניות הוא יהיה מתחת למכסה המנוע, בקופסה גדולה עם מכסה שחור. כאן מותקנים נתיכים וממסרים לרכב. זה נקרא גם תיבת נתיכים. תיבה זו מותקנת בדרך כלל בצד הנהג של הרכב.

חוטים נכנסים ויוצאים מהממסר. עם זאת, לממסרים רבים אחרים יש הופעות דומות במכוניות. תיבת הנתיכים עם ממסר המתנע המותקן מתחת ללוח המחוונים עשויה להיות קשה למצוא או אפילו להסיר. ייתכן שלא יהיה קשה לאתר את ממסר ההתנעה המחובר לקיר הפגוש. ממסרים אלה הם בדרך כלל גליליים וניתן לזהותם על ידי עמודי ההרכבה והמוליכים שלהם. אם אינך בטוח מי הוא ממסר ההתנעה, עיין במדריך השירות שלך.

5. תסמינים של כשל בממסר המתנע

ממסר המתנע, כמו רכיבים מכניים ואלקטרוניים אחרים במכונית שלך, יראה סימני כשל לפני שהוא ייעצר סופית. כמה סימנים של ממסרי מתנע פגומים או שחוקים מפורטים להלן. אם אתה רואה את סימני האזהרה האלה, אנא קבע פגישה עם מכונאי מקומי מוסמך AS כדי לערוך בדיקה יסודית של המכונית שלך, שכן תסמינים אלה עשויים להצביע על בעיה ברכיבים אחרים.

כאשר אנו מכבים את מתג ההתנעה, גם סולנואיד ההתנעה וגם המנוע צריכים להפסיק לעבוד. כאשר ממסר המתנע אינו פועל בסדר זה, המנוע לא יתניע. סביר להניח שהמגעים העיקריים כבר מרותכים זה לזה, במצב סגור. אם זה יקרה, ממסר המתנע ייכלא בעמדת ההתנעה, ויגרום לנזק למתנע, למעגל, לממסר ולגלגל התנופה, אם לא יטופל מיד.

1) לא ניתן להתניע את הרכב

כישלון התנעה של מכונית הוא אחד הסימנים הברורים ביותר לתקלה ברכב. למרות שכשלים פוטנציאליים רבים עלולים למנוע מהמכונית להתניע, כשל בממסר ההתנעה הוא לרוב המקור לבעיה. כדי להבין מדוע, עלינו להבין תחילה טוב יותר את תפקוד ממסר המתנע.

כאשר אתה מסובב את מפתח ההתנעה, הסוללה שלך מזועזעת, ומשחררת פרץ של אנרגיה חשמלית. מנוע המתנע מופעל על ידי אנרגיה זו ומסובב את המנוע שלך. ממסר התנעה משלים את המעגל לפני שהוא מגיע למנוע המתנע, אך גם מגביר את זרם הסוללה כאשר הוא עובר דרכו.

ממסר מתנע פגום ימנע מהסוללה שלך לספק אות חשמלי למנוע המתנע שלך. לכן, לא משנה כמה פעמים תסובב את המפתח, המנוע שלך לא יתניע. כאשר אתה מסובב את המפתח, אם המעגל אינו שבור, אתה עלול לשמוע נקישה. בכל מקרה, עליך לקבל עזרה מקצועית כדי להעריך את הסימפטומים ולאבחן במדויק את הסיבה.

2) ממסר ההתנעה נשאר פתוח לאחר התנעת המנוע

ממסר ההתנעה וסולנואיד ההתנעה שולחים זרם למתג ההצתה כאשר אתה מפעיל את ההצתה. מנוע המתנע מסובב את הלוח הגמיש כדי להתניע את המנוע, והסולנואיד מספק חשמל ללוח הגמיש.

כאשר אנו מכבים את מתג ההתנעה, גם סולנואיד ההתנעה וגם המנוע צריכים להפסיק לעבוד. המגעים העיקריים של ממסר המתנע כנראה כבר מרותכים זה לזה, במצב סגור, אם הוא לא פועל בסדר הזה, הממסר שומר על התנעה של המנוע. אם זה יקרה, ממסר המתנע ייכלא בעמדת ההתנעה, ויגרום לנזק למתנע, למעגל, לממסר ולגלגל התנופה, אם לא יטופל מיד.

זה קורה בדרך כלל כאשר הממסר נוגע בכל דבר או חשוף לחשמל רב. מכיוון שבעיה זו עלולה לפגוע בכל מערכת האתחול, יש לאבחן אותה ולטפל בה באופן מיידי.

3) המתנע משמיע צליל לחיצה

ממסרים פועלים בדרך כלל על בסיס הכל או כלום. או שהוא שולח את כל הזרם, או שהוא לא שולח כלום. עם זאת, כאשר ממסר המתנע נהרס, ניתן לשלוח רק חלק מהאות.

ממסר המתנע משמיע צליל נקישה, אך המנוע אינו מסתובב, מה שמעיד על כך שמנוע המתנע אינו מקבל מספיק זרם מהממסר. זה עשוי להיות גם סימן למתח סוללה חלש או ריק. רק כאשר הוא משדר מספיק זרם למתנע, הממסר מתחיל לעבוד. כוח קטן יותר עלול לגרום נזק לכל התקן ההתנעה או לגרום לרכב לא להתניע, מלווה בצליל נקישה מעצבן.

שני המצבים הללו עשויים להיגרם על ידי ממסרים פגומים או מזדקנים עם מגעים פגומים. ניקוי נקודות המגע כדי להבטיח זרימה נכונה או החלפת הממסר הישן הן שתי האפשרויות היחידות לתיקון. גרד את פני השטח הקורוזיים של הממסר עם נייר זכוכית או מגרד חצץ. אתה יכול להחליף את הממסר כדי לקבל תפוקה גדולה יותר, או שאתה יכול לפנות למכונאי מקצועי.

4) הרכב מתניע לסירוגין

כאשר ממסר המתנע פועל, הוא מעביר כוח אל המתנע בכל פעם שהוא מופעל. עם זאת, פסולת, לכלוך וטמפרטורות גבוהות עלולים לזהם מרכיב זה. קורוזיה ושאריות במעגל מגבילים את זרימת הזרם. בשל תנאים אלה, ממסר ההתנעה עשוי להאלץ לפעול לסירוגין.

ממסר המתנע הוא המרכיב הבסיסי של מערכת ההצתה ויש לו מעט מאוד רכיבים נעים, וזו הסיבה שהוא נכשל לעתים רחוקות. עם זאת, כאשר זה קורה, זה נובע מבעיות מוליכות. אם הממסר אינו תקין, ייתכן שיש חיבור חוט פגום או חלוד מתחת למכסה המנוע.

6. איך בודקים את ממסר ההתנעה?

חוֹמֶר:

  1. סוללה טעונה במלואה
  2. טכנולוגיית ייצור כבל מגשר נייד
  3. סודה לשתייה, מים ומברשת תיל

כְּלִי:

משקפי בטיחות וכפפות

שלב 1

ודא שהמכונית חונה בצורה בטוחה ותיבת ההילוכים במצב ניטרלי או חונה. כשאתה עובד מתחת למכסה המנוע, אתה לא רוצה שהרכב יתקדם בטעות.

שלב 2

לפני הבדיקה, הכינו סוללה טעונה במלואה ומגשר נייד. לחלופין, אתה יכול לבדוק את מצבר המכונית שלך כדי לוודא שהוא טעון במלואו ולא מקור הבעיה שלך. במהלך כל הבדיקה, אנא שימו לב כיצד לחבר את כבל המגשר למסוף הסוללה.

שלב 3

בדוק את מסופי החיבור בסוללה ובמתנע. ודא שהם נקיים מחלודה, שמן, אבק ופסולת. לפני ניקוי נקודות חלודה, נתק את כבל הסוללה השלילי והנח אותו בצד. הסר את הכבל החיובי של הסוללה מהסוללה והנח אותו בצד. הקפד למנוע מהכבלים למגע בטעות עם נקודות הסוללה. השתמש בסודה לשתייה, מים ומברשת תיל כדי לנקות את המסופים החלודים. במידת הצורך, נקה את מסוף המתנע. אם אפשר, נתק את כבל הסוללה.

שלב 4

יש לעקוב אחר הכבל מהסולנואיד המתנע לממסר ההתנעה. ישנם ארבעה טרמינלים על הממסר. שני חוטים קטנים יותר משמשים כדי "להפעיל" את הממסר ומגיעים ממעגל המיתוג הקריטי. שני חוטים גדולים יותר מתחברים מהסוללה למתנע, נושאים את מתח המצבר. הסר את החוטים מממסר המתנע וסמן את שני החוטים הקטנים יותר כך שניתן לחבר אותם מחדש כראוי. חבר קצה אחד של חוט המגשר להארקה של המארז. טרמינל 86 צריך להיות מחובר לקצה השני.

שלב 5

חבר חוט מגשר למסוף החיובי של הסוללה. מאחר והחיבור בין המצבר לסטרטר נותק, ניתן לחבר את המגשר לזמן קצר. יש להשתמש במד מתח דיגיטלי למדידת ההתנגדות בין המסופים 30 ו-87. ההתנגדות שלו צריכה להיות פחות מ-1 אוהם. אם ההתנגדות גדולה מ-1 אוהם, הממסר לא עובד. צריך להחליף את הממסר.

7. איך מחליפים את הכוכבממסר טינג?

התקן חוט מגשר בין המסוף החיובי והשלילי של הסוללה. כעת ניתן לעזוב את חיבור המגשר לזמן קצר כעת לאחר שחיבור המצבר לסטרטר נותק. בין המסופים 30 ל-87, מדוד את ההתנגדות עם מד מתח דיגיטלי. נדרשת התנגדות של פחות מ-1 אוהם. אם ההתנגדות גדולה מ-1 אוהם, ממסר ההתנעה לא יפעל. יש להחליף את הממסר.

הכנת חומר: משקפי בטיחות, חוט בטיחות

כלים: צבת, מפתח ברגים, חוטים

1) איך לפרק את ממסר ההתנעה בצורה נכונה?

ניתן לפתוח את מכסה המנוע ולנתק את החיבור השלילי של המצבר אם מדובר בקופסת נתיכים להפעלת הממסר. לאחר מכן מצא את תיבת הנתיכים. בדרך כלל קופסה עם מכסה שחור. אם אינך יכול למצוא את ממסר ההתנעה, אנא השתמש בהוראות. קבע את המיקום של ממסר ההתנעה בהתאם למידע על מכסה תיבת הנתיכים. לאחר מכן, הסר את ממסר ההתנעה.

אם זה ממסר קיר בוץ, עקוב אחר השיטה שלהלן כדי להיפטר ממנו. ראשית, השתמש במפתח ברגים כדי להסיר את נקודות הסוללה. שנית, נתק את המוליכים המחוברים למסופי הממסר. השתמש במפתח ברגים כדי להסיר את הברגים המחברים את החוטים לעמוד הממסר. שני עמודים גדולים ושני עמודים קטנים משמשים כנקודות חיבור. שלישית, הסר את הממסר ממגן הבוץ על ידי שחרור ברגי ההרכבה.

2) כיצד להתקין את ממסר ההתנעה

תהליך התקנת ממסר המתנע של תיבת הנתיכים הוא פשוט. אין אומים או ברגים להדק, ואין צורך לדאוג לגבי מומנט.

תביא את הממסר החדש שלך. דחף את הממסר פנימה לאט ולאט עד שהוא מגיע לקצה מושב השסתום, תוך התאמת הפינים לחריצים בתיבת הנתיכים. סגור את המכסה וחבר מחדש את מסופי הסוללה שנותקו כאשר הממסר הישן הוסר.

בצע את השלבים שלהלן כדי להתקין את ממסר ההתנעה על מגן הבוץ.

הנח את הממסר על משטח ההרכבה ותקן אותו שם. על ידי הכנסת והידוק הברגים, חבר את הממסר לקיר הפגוש. התקן את מעגל המתנע ואת חוטי הסוללה, תוך הקפדה לא לחבר את החוטים הלא נכונים לקטבים הלא נכונים. חבר מחדש את כבל הסוללה שנותק קודם לכן.

לאחר השלמת ההתקנה, בדוק והפעל את המערכת. לא אמור להיות קושי להתניע את המכונית הזו. אם זה המקרה, בדוק את החוטים והחיבורים. ודא שהחיבור יציב וממסר ההתנעה של קיר הפגוש מחובר כהלכה. אם אינך מצליח להבין את הבעיה, עליך להסתכל על שאר הרכיבים של מערכת האתחול. לחלופין, בקש ממכונאי שיבדוק את המכונית.

3) חיווט של ממסר התנעה

החוט מותקן על עמוד החיבור של ממסר המתנע המותקן על הפגוש. בדרך כלל, מובילים אלה מחוברים במהלך תהליך ההתקנה. הממסר חייב להיות מחובר בצורה נכונה על מנת לעבוד בבטחה. תמונה זו מראה כיצד לחבר ממסר מתנע בעל ארבעה חיבורים

שלב 1

נתק את המסוף החיובי של הסוללה. כדי למנוע תאונות, נא לתקן את הקצה החשוף. אתה יכול לעשות את זה עם קלטת.

שלב 2

ניתן למצוא כבלי סולנואיד התחלה עבים כאן. חבר אותו לחתך גדול או זקוף של הממסר. הדק את ברגי ההרכבה כדי לאבטח את החיבור. מכיוון שלממסר המתנע אין קוטביות, לאיזה גדול אתה מחבר את החוט

שלב 3

הכן את חיווט מתג ההצתה. הם בדרך כלל דקים יותר מכבלי התחלה מכיוון שהם נושאים רק כמות מוגבלת של זרם. אחד משני החוטים צריך להיות מחובר לחתך קטן בממסר. חבר את העמוד הקטן הנותר לחוט אחר.

בחלק ממרוצי שליחים יש רק פוסט אחד קטן. אם זה המקרה, חבר את חוט ההצתה לבורג או לבורג ההרכבה. ניתן לחבר אליו גם כל חלק אחר של בית ממסר. הסיבה לכך היא שמסוף קטן של הממסר בדרך כלל מוארק.

רביעי

חבר את החוטים העבים הנותרים לחבט או מוט אחד ענק. זהו הכבל המחבר את המסוף החיובי של הסוללה.

לבסוף, הפעל את מתג ההצתה כדי לבדוק את חוט הממסר. לא אמור להיות קושי בהתנעת המנוע ובהפעלתו. אם זה עדיין לא עובד, בדוק שוב את החוטים כדי לוודא שכל כבל מחובר למסוף הנכון ובאופן מאובטח.

8. מסקנה

ברכב שצריך להפעיל את הממסר, חשוב מאוד לבדוק האם ממסר ההתנעה תקין. זהו היבט סטנדרטי של תחזוקה יומיומית של הרכב. זה יכול לחסוך ממך להסתבך וללכוד במקומות מרוחקים. הצעד הראשון הוא להבין כיצד פועלים ממסרים וכיצד לזהות ממסרים שנכשלו מוקדם.

אנו מקווים שמדריך ממסר המתנע הזה סיפק לך מספיק ידע שיעזור לך לפתור את בעיית ממסר המתנע שגרמה לבעיית ההתנעה של המכונית. כעת תוכל לזהות את הסימנים של כשל בממסר התנעה וכיצד לבדוק זאת.

9. שאלות נפוצות לגבי הפעלת ממסר

1) האם אתה יכול לתקן את ממסר ההתנעה?

אם ממסר המתנע נכשל, לא תוכל להתניע את המנוע. נזק לממסר המתנע נגרם בדרך כלל מקצר חשמלי עקב חיבור חשמל לקוי במתנע. לא ניתן להסיר ממסרים שאינם פועלים לתיקון; כדי להפעיל את המנוע, עליך להתקין מנוע חדש.

2) האם קל להחליף את ממסר ההתנעה?

עם הכלי הנכון וידע לאיזה חוט להתחבר לאיזה מסוף, תהליך החלפת ממסר המתנע אמור להיות קל. ממסרי תיבת נתיכים קלים יותר. זה בדרך כלל כולל ניתוק הממסר הישן ואז חיבור הממסר החדש.

3) מה העלות של החלפת ממסר להתחיל?

לא כולל עלות הפעלת הממסר, הוא צפוי לשלם כ-$30. בתוספת עלות רכישת הרכיבים, העלות הכוללת של התקנת ממסר חדש היא כ-$50.

4) כמה זמן נמשך ממסר ההתנעה?

בדרך כלל, ממסר ההתנעה יימשך יותר מ-100 מיילים. חלקים אלו עמידים, עם חלקים מעטים נעים בלבד, כך שהבלאי הוא מינימלי. האיום הגדול ביותר על חייו של ממסר ההתנעה הוא בדרך כלל שחיקת המגע.

5) האם ממסר ההתנעה זהה לסולנואיד ההתנעה?

ברוב המקרים, ממסר מתנע אמיתי הוא קובייה שחורה קטנה המחוברת לתיבת הנתיכים/ממסרים החשמליים בחדר המכונות, והסולנואיד המתנע (ברוב המקרים) מחובר ישירות למתנע במנוע (אם כי הוא לפעמים ממוקם במקום אחר בחדר המכונות).

לַחֲלוֹק:

פוסטים נוספים

שלח לנו הודעה

מתג זמן דיגיטלי של Alion&#039 המשמש לתאורה אוטומטית
מדריך להחלפת זמן

כיצד להשתמש ולהתקין טיימר דיגיטלי לאור

אי פעם הלוואי שהאורות שלך יוכלו לחשוב בעצמם? אתה יודע, …

מדריך להחלפת זמן

מתגי טיימר מכניים לעומת דיגיטליים: מדריך השוואתי

מתגי טיימר הם כלים שאי אפשר בלעדיהם אם אתה...

מתג טיימר דיגיטלי
מדריך להחלפת זמן

המדריך האולטימטיבי למתגי טיימר דיגיטליים בשנת 2024

המאה ה-21 היא עידן של פלאים טכנולוגיים ש...

מתג טיימר אסטרונומי מיושם במתקן לייצור נפט וגז
מדריך להחלפת זמן

מתג טיימר אסטרונומי: מדריך מקיף

האם תהיתם פעם איך אותם מתקנים תעשייתיים גדולים ו...

מתג טיימר דיגיטלי הוחל עבור מתקנים תעשייתיים
מדריך להחלפת זמן

מתג טיימר דיגיטלי עבודה ויישום

בחיינו המודרניים, המהירים, אנחנו תמיד מחפשים דרכים...

יצרני מתגי טיימר דיגיטליים
מדריך להחלפת זמן

10 היצרנים הטובים ביותר של מתגי טיימר אסטרונומיים לשנת 2024

טכנולוגיית בקרת תאורה עברה דרך ארוכה לאחרונה ...