ما الذي يمكن أن يخبرك به المتر المتعدد عن التتابع؟

يقدم

المرحل هو جهاز تحكم إلكتروني يحتوي على نظام تحكم (يسمى أيضًا حلقة الإدخال) ونظام تحكم (يسمى أيضًا حلقة الإخراج). غالبًا ما تستخدم دوائر التحكم الآلي هذا المكون. في الواقع، إنه مفتاح تلقائي يستخدم تيارًا أصغر للتحكم في تيار أكبر. ونتيجة لذلك، فهو يعمل كمنظم للدائرة، ودائرة أمان، ومحول. يتميز التتابع بخصائص الاستجابة السريعة والتشغيل المستقر وعمر الخدمة الطويل والحجم الصغير. ومن أجل ضمان أداء أفضل لهذه العروض، فإن اختبار وصيانة المرحل له أهمية خاصة. ستقدم هذه المقالة معلمات الاختبار الرئيسية للمرحل، وكيفية اختبار المرحل، واتخاذ اختبار مرحل سيارة معين كمثال.

اختبار التتابع

محتويات

يقدم

1. فهم التتابع

1.1 معلمات التتابع

2. كيفية اختبار التتابع؟

2.1 فكرة الاختبار الشاملة

2.2 أنواع اختبار التتابع

3. عمر التتابع: اختبار تتابع السيارات

3.1 تتابع السيارات

3.2 الأخطاء الشائعة في مرحلات السيارات

3.3 طريقة الكشف

3.4 عمليات محددة

4. سؤال حول اختبار التتابع وأكثر من ذلك

4.1 المشكلة

4.2 الإجابة

5. الأسئلة المتداولة حول اختبار التتابع

6. فهم التتابع

6.1 معلمات التتابع

تتضمن معلمات التتابع الرئيسية جهد التشغيل المقدر، تيار التشغيل المقدر، مقاومة الملف، حمل التلامس، إلخ.

• عندما يعمل المرحل بشكل طبيعي، يجب أن يكون لديه الجهد الذي يتطلبه الملف للعمل بشكل صحيح. بالنسبة لمرحلات التيار المستمر، فإنه يشير إلى جهد التيار المستمر (الشكل أ)، وبالنسبة لمرحلات التيار المتردد، فهو يشير إلى جهد التيار المتردد (الشكل ب). عادةً ما يحتوي نفس النوع من المرحلات على العديد من الفولتية العاملة المقدرة لتلبية متطلبات الدائرة، ويتم إضافة رقم المواصفات إلى نهاية المكون للتمييز.

• يشير تيار العمل المقدر إلى التيار الذي يتطلبه الملف عندما يعمل المرحل بشكل طبيعي.

يتم اختيار المرحلات بناءً على جهد العمل المقدر، تيار العمل المقدر، ومقاومة الملف. عند اختيار المرحل، تأكد من أنه يحتوي على جهد التشغيل والتيار المناسبين.

• يشير حمل الاتصال إلى سعة تحميل جهات اتصال التتابع، والمعروفة أيضًا بسعة الاتصال. على سبيل المثال، يبلغ حمل جهة اتصال التتابع JZX-10m 28 فولت* عند الاستخدام، لا يمكن أن يتجاوز الجهد والتيار الذي يمر عبر جهات اتصال التتابع القيمة المقدرة، وإلا سيتم حرق جهات الاتصال وسيتعرض المرحل للتلف. عادةً ما يكون حمل مجموعات متعددة من جهات الاتصال الخاصة بالمرحل هو نفسه.

القراءة الموصى بها: فيديو تعليمي حول أساسيات إلكترونيات المرحلات ودور المرحلات ومبدأ عملها

6.2كيفية اختبار التتابع؟

تستخدم المرحلات على نطاق واسع في حماية الطاقة، والأتمتة، والرياضة، وجهاز التحكم عن بعد، ومعدات القياس والاتصالات، لذلك من المهم جدًا التحقق من التشغيل العادي للمرحل والحفاظ عليه. هناك أنواع كثيرة من المرحلات. لذلك، لا يمكن الحكم على اكتشاف المرحل إلا من خلال قياس قيمة مقاومة الملف. وفقا للأنواع المختلفة من المرحلات، هناك حاجة إلى طرق كشف متعددة.

6.3 فكرة الاختبار الشاملة

1) قياس مقاومة التلامس

قم بتطبيق جهد التشغيل المحدد على ملف الترحيل، واستخدم مقياسًا متعددًا للكشف عن حالة التشغيل والإيقاف لجهات الاتصال عند الترس "R×1k". عندما لا يتم تطبيق أي طاقة، لا يعمل الاتصال المفتوح عادة، ويتم توصيل الاتصال المغلق عادة. عند تشغيل الطاقة، يجب أن تسمع الصوت الذي تم التقاطه بواسطة المرحل. في هذا الوقت، يكون الاتصال المفتوح عادةً موصلاً، ويتم عكس جهة الاتصال المغلقة عادةً، ويجب أن يتم تبديل جهة الاتصال وفقًا لذلك. خلاف ذلك، سوف يكون معطوبا التتابع. لا يزال من الممكن أن تعمل جهات الاتصال المتبقية في مرحل متعدد المجموعات في حالة تلف بعض جهات الاتصال الخاصة بها.

2) قياس مقاومة الملف

يمكنك استخدام مقياس متعدد لقياس مقاومة ملف التتابع عند الوضع R×10Ω لتحديد ما إذا كان الملف مفصولاً.

3) قياس الجهد والتيار

استخدم مصدر طاقة منظم قابل للتعديل لإدخال مجموعة من الفولتية إلى المرحل، وقم بتوصيل مقياس التيار الكهربائي بدائرة مصدر الطاقة للمراقبة. قم بزيادة جهد مصدر الطاقة ببطء. لاحظ الجهد والتيار عندما يبدأ المرحل في السحب. لكي تكون أكثر دقة، يمكنك المحاولة عدة مرات للحصول على القيمة المتوسطة.

4) قياس الجهد والتيار الإصدار

نفس اتصال الاختبار أعلاه. عند إغلاق المرحل، قم بتقليل جهد مصدر الطاقة تدريجيًا. حاول الحصول على متوسط تيار الإطلاق والجهد عدة مرات عندما تسمع صوت التحرير. قم بتدوين الجهد الكهربي وكذلك التيار في كل مرة. في ظل الظروف العادية، يكون جهد تحرير المرحل حوالي 10-50% من جهد السحب. إذا كان جهد الإطلاق صغيرًا جدًا (أقل من 1/10 من جهد السحب)، فلا يمكن استخدامه بشكل طبيعي، مما يؤثر على استقرار الدائرة ويسبب تشغيلًا غير طبيعي.

6.3 أنواع اختبار التتابع

• اختبار التتابع الكهرومغناطيسي

 

ضع جهاز القياس المتعدد على الترس "R×100" أو "R×1k"، وقم بتوصيل طرفي الاختبار (بغض النظر عن الإيجابية أو السلبية) بطرفي ملف التتابع (كما هو موضح في الشكل 5). يجب أن تكون تعليمات المتر المتعدد مطابقة بشكل أساسي لمقاومة ملف التتابع. إذا كانت قيمة المقاومة صغيرة جدًا بشكل واضح، فهذا يعني أن الملف قصير الدائرة جزئيًا؛ إذا كانت قيمة المقاومة 0، في حالة وجود قيمة مقاومة لا نهائية، فهذا يعني أن الدبوس أو الملف مفصول؛ تحدث دائرة قصر بين طرفي الملف.

 اختبار تتابع القصب

تعد مرحلات القصب أيضًا واحدة من المرحلات الأكثر استخدامًا. يتكون مفتاح القصب من ملف ومفتاح قصب، كما هو موضح في الشكل 6. يتم تصنيع مفتاح القصب عن طريق إغلاق شريطين معدنيين مغناطيسيين غير متصلين في أنبوب زجاجي، ويتم وضع مفتاح القصب في ملف. عندما يمر التيار عبر الملف، يقوم المجال المغناطيسي الناتج عن الملف بمغنطة القطع المعدنية الموجودة في أنبوب القصب. تنجذب القطعتان المعدنيتان إلى بعضهما البعض بسبب الأقطاب المعاكسة وتتصلان بالدائرة المتحكم فيها. يمكن وضع عدة أنابيب من القصب في الملف، وتعمل في وقت واحد تحت تأثير المجال المغناطيسي للملف.

المرحلات مجهزة بدبابيس ملف ومفاتيح مرحل، ومعظم الأصداف لها علامات مقابلة لتحديد الهوية.

يمكن لمرحلات Reed أيضًا استخدام مقياس متعدد للكشف عن ملفاتها وجهات الاتصال الخاصة بها. طريقة الكشف هي نفس طريقة المرحلات الكهرومغناطيسية.

اختبار مرحل الحالة الصلبة (SSR).

يمكن اختبار الإدخال بمقياس متعدد. يتم وضع المقياس المتعدد في المعدات "R×10 k"، ويتم توصيل سلك الاختبار الأسود (المقياس الموجب للبطارية) بطرف إدخال SSR الموجب، وسلك الاختبار الأحمر (أي المقياس السالب للبطارية) ) متصل بمحطة الإدخال السلبية للجمهورية الاشتراكية السوفياتية. يجب أن تنحرف اليد أكثر من النصف (الشكل 9). أعد الاختبار بعد تبادل خيوط الاختبار. لا ينبغي تحريك اليدين. إذا انحرف المؤشر إلى الأعلى أو لم يتحرك بغض النظر عن الوصول إلى الجهد الأمامي أو العكسي، فقد تعرض مرحل الحالة الصلبة للتلف.

يمكن أيضًا إجراء دائرة الاختبار وفقًا للشكل 10. عند تشغيل جهد التحكم عند طرف إدخال SSR، يتم تشغيل الصمام الثنائي الباعث للضوء VD؛ عندما يتم قطع جهد التحكم في محطة إدخال SSR، يتم إيقاف تشغيل الصمام الثنائي الباعث للضوء VD.

 اختبار التتابع الحراري

1) الكشف عن عنصر التسخين

يتكون عنصر التسخين من سلك تسخين كهربائي أو لوح تسخين كهربائي، ومقاومته صغيرة جدًا (قريبة من 0Ω). يظهر الكشف في الشكل 11. يجب أن تكون المقاومة الطبيعية للمجموعات الثلاث من عناصر التسخين قريبة من 0Ω. إذا كانت المقاومة لا نهائية (يعرض المقياس المتعدد الرقمي رمز "1" أو "OL" للإشارة إلى تجاوز النطاق)، يتم تشغيل عنصر التسخين.

الشكل 11.

①اختر ترس 200Ω.

②يتم توصيل المسبار الأحمر والمسبار الأسود على التوالي بطرفي عنصر التسخين.

③المقاومة قريبة من 0Ω، مما يشير إلى أن المقاوم طبيعي كعنصر تسخين.

2) كشف الاتصال

عادةً ما تحتوي المرحلات الحرارية على جهة اتصال مغلقة عادةً وجهة اتصال مفتوحة عادةً. يشمل الاختبار ظروف العمل وغير العمل. الصورة الأولى هي الكشف عندما لا تعمل مقاومة الاتصال المغلقة عادة. في الظروف العادية، يجب أن تكون قريبة من 0Ω. ثم اختبار في ظل الظروف المعاكسة. حرك قضيب الاختبار، كما هو موضح في الشكل 2، لمحاكاة التسخين الزائد للتيار وثني عنصر التسخين لجعل نقاط الاتصال تعمل. تصبح الاتصالات المغلقة العادية دوائر مفتوحة، وتكون المقاومة لا نهائية.

الشكل 12.

①اختر ترس 200Ω.

②يتم توصيل المجسات الحمراء والسوداء على التوالي بطرفي جهة الاتصال المغلقة عادة.

③المقاومة قريبة من 0 أوم، مما يعني أن جهة الاتصال المغلقة عادة مغلقة.

④ حرك قضيب الاختبار باليد.

⑤ يتم عرض رمز النطاق الزائد "1"، للإشارة إلى أن جهة الاتصال المغلقة عادة مفتوحة.

 اختبار التتابع المتوسط

يتم استخدام جهاز مقاومة المتر المتعدد لكل من الملفات وجهات الاتصال الخاصة بالمرحل المتوسط.

1) يتم اكتشاف جهة الاتصال عندما لا يتم تنشيط ملف التحكم. تشتمل الموصلات على موصلات مفتوحة عادةً وموصلات مغلقة عادةً. عندما يتم إلغاء تنشيط ملف التحكم، يتم فصل الاتصال المفتوح عادة وتكون المقاومة لا نهائية. في هذا الوقت، يتم إغلاق جهة الاتصال المغلقة عادةً وتكون المقاومة قريبة من 0Ω. يظهر في الشكل أدناه اكتشاف جهة الاتصال المفتوحة عادة المذكورة أعلاه.

الشكل 13.

①اختر ترس 200Ω.

②ترتبط المجسات الحمراء والسوداء بكلا طرفي جهة الاتصال المفتوحة عادة.

③يتم عرض رمز النطاق الزائد "1"، مما يشير إلى أن جهة الاتصال المفتوحة عادة ليست مغلقة.

2) يظهر الشكل 14 الكشف عن ملف التحكم في التتابع المتوسط. بشكل عام، كلما زاد التيار المقنن لجهة الاتصال، قلت مقاومة ملف التحكم. وذلك لأنه كلما زاد التيار المقنن لجهة الاتصال، زاد حجم جهة الاتصال. يمكن فقط لمقاومة ملف التحكم الأصغر (قطر السلك الأكثر سمكًا) تدفق تيار أكبر وتوليد مجال مغناطيسي أقوى لجذب نقاط الاتصال.

الشكل 14.

①يختار مفتاح التروس ترس 200Ω.

②قم بتوصيل الأسلاك الحمراء والسوداء إلى طرفي ملف التحكم.

③ يوضح "6.60" أن مقاومة ملف التحكم تبلغ 6.6 كيلو أوم.

3) قم بتشغيل ملف التحكم واكتشف جهة الاتصال. قم بتطبيق الجهد المقنن على ملف التحكم، ثم استخدم مقياسًا متعددًا للكشف عن مقاومة جهات الاتصال المفتوحة والمغلقة عادةً. يجب إغلاق جهة الاتصال المفتوحة عادةً ويجب أن تكون المقاومة قريبة من 0Ω؛ يجب أن يكون الاتصال المغلق عادة مفتوحًا ويجب أن تكون المقاومة لا نهائية.

اختبار تتابع الوقت

يتضمن اكتشاف مرحل الوقت بشكل أساسي الكشف عن الحالة الطبيعية لجهة الاتصال والكشف عن الملف والكشف عن تنشيط الملف.

1) الكشف عن الحالة الطبيعية لجهة الاتصال. يشير إلى اكتشاف مقاومة التلامس عندما لا يتم تنشيط ملف التحكم. تتمتع جهات الاتصال المفتوحة العادية بمقاومة لا نهائية، بينما تتمتع جهات الاتصال المغلقة عادة بمقاومة قريبة من الصفر. وتظهر عملية الكشف العادية في الشكل أدناه.

الشكل 15.

①يختار مفتاح التروس ترس 200Ω.

② يتم توصيل الخيوط الحمراء والسوداء إلى طرفي جهة الاتصال المغلقة عادة.

③المقاومة قريبة من 0Ω، مما يشير إلى أن جهة الاتصال المغلقة عادة مغلقة.

2) الكشف عن ملف التحكم. كما هو مبين في الشكل 16.

الشكل 16.

①يستخدم مفتاح التروس تروسًا بقدرة 20 كيلو أوم.

②قم بتوصيل الأسلاك الحمراء والسوداء إلى طرفي ملف التحكم.

③ "4.93" تعني مقاومة تبلغ 4.93 كيلو* لملف التحكم.

3) قم بتشغيل ملف التحكم واكتشف جهة الاتصال. اختبر حالة الاتصال لمرحل الوقت من خلال تطبيق الجهد المقنن على ملف التحكم. خذ مرحل وقت التأخير كمثال. بعد فترة من التأخير، تحقق مما إذا كان اتصال التأخير مغلقًا (المقاومة قريبة من 0Ω) وما إذا كان اتصال التأخير منفصلاً (المقاومة لا نهائية).

6.4 عمر التتابع: اختبار تتابع السيارات

3.1 تتابع السيارات

في الأساس، يتم استخدام المرحلات في معظم دوائر السيارات بسبب التيار العالي الذي يبدأ تشغيل السيارة. بالنسبة للمبتدئين، والمساحات، وتدفئة النافذة الخلفية، والدوائر الأخرى. إذا تم التحكم في مفتاح الإشعال مباشرة، فسوف يشتعل اتصال البداية ويحترق، مما يؤثر على عمر خدمة مفتاح الإشعال، بل ويتسبب في عواقب وخيمة مثل استئصال الخط والنار. إن استخدام المرحلات للتحكم في التيارات الكبيرة والصغيرة لن يسبب المشاكل المذكورة أعلاه.

يولد ملف الترحيل الكهرومغناطيسي تدفقًا مغناطيسيًا عندما يتم تطبيق جهد أو تيار معين عند كلا الطرفين، والذي يمر عبر الدائرة المغناطيسية التي تتكون من النواة المغناطيسية. النير، المحرك وفجوة الهواء العاملة للدائرة المغناطيسية. تحت تأثير المجال المغناطيسي، يجذب عضو الإنتاج الوجه القطبي للقلب الحديدي، بحيث ينفتح الاتصال المغلق عادة ويغلق الاتصال المفتوح عادة. عندما يكون الجهد أو التيار عند طرفي الملف أقل من قيمة معينة، تكون قوة التفاعل الميكانيكية أكبر من الجذب الكهرومغناطيسي، ويعود عضو الإنتاج إلى الحالة الأولية: اتصال مغلق عادة، اتصال مفتوح عادة. إحدى وظائف مرحلات السيارات هي التبديل؛ والثاني هو حماية التحميل الزائد. والثالث هو الحماية من الأخطاء.

3.2 الأخطاء الشائعة في مرحلات السيارات

بما في ذلك احتراق الملف، والدائرة القصيرة، وتقادم الأجزاء العازلة، واستئصال نقطة الاتصال، وما إلى ذلك.

1) فشل التتابع

عندما تتطلب الدائرة الخاضعة للتحكم الإغلاق، لا يعمل المرحل. على العكس من ذلك، عندما لا تتطلب الدائرة الخاضعة للتحكم الإغلاق، يعمل المرحل. يحدث ذلك بسبب تجاوز جهد التداخل في الدائرة لنطاق تشغيل دائرة محرك التتابع. عند تصميم الدائرة، انتبه إلى العوامل التي قد تسبب التداخل (مثل خطأ في أمر الشريحة، والدائرة القصيرة، وتقلبات شبكة الطاقة، وما إلى ذلك).

2) التتابع محترق

هناك أسباب عديدة للإرهاق الوظيفي. يتجاوز تيار التبديل الفعلي وتيار التدفق تيار التبديل المقنن وتيار التدفق، على التوالي، للمرحل. وفقًا لتجربة التصميم، لتجنب هذه المشكلات، يجب اختيار التيار المقنن ليكون 2-3 أضعاف تيار التحويل الفعلي، وهو أقوى 2-3 مرات من التيار الفعلي في المرحل عند تثبيته.3 ) اتصل باللحام

يكون ارتفاع درجة الحرارة أعلى بشكل عام بالنسبة لملفات مرحل تحويل التيار المتردد مقارنةً بمرحلات تحويل التيار المستمر. ويحدث هذا بسبب فقدان التيار الدوامي وفقدان التباطؤ في الدائرة المغناطيسية. بالإضافة إلى ذلك، عندما يعمل مرحل تحويل التيار المتردد بجهد أقل من الجهد المقنن، فقد يقفز. سيؤدي ذلك إلى الإرهاق أو اللحام التلامسي أو تلف التتابع أو فصل دائرة الحماية الذاتية. لهذا السبب، لا بد من اتخاذ خطوات لمنع التقلبات في الجهد.

وبالإضافة إلى ذلك، بغض النظر عن طول فترة التقلب، فإنه سوف يسبب فشل التتابع. تأكد من أن مصدر الطاقة لديه القدرة الكافية.

4) ارتفاع درجة حرارة الملف بشكل كبير

سيؤدي فقدان المواد المغناطيسية مثل الأسلاك النحاسية والنوى الحديدية أو نقل الحرارة للملامسات إلى ارتفاع درجة الحرارة. لذلك، ينبغي إيلاء اهتمام خاص لمقاومة الحرارة للمادة العازلة والمسافة بين المرحل وجهاز التسخين في تصميم الدائرة.

3.3 طريقة الكشف

الكشف الثابت: تحقق من مقاومة الملف ومقاومة الاتصال المغلقة عادة.

الكشف الديناميكي: قم بتنشيط الملف لاكتشاف مقاومة جهة الاتصال المفتوحة عادة.

3.4 عمليات محددة

• قم بتشغيل مفتاح الإشعال، واستمع إلى صوت السحب الخاص بمرحل التحكم أو اشعر بأن المرحل يهتز بيديك. إذا كان الأمر كذلك، فهذا يعني أن التتابع روتيني في الأساس. قد يكون سبب فشل الدائرة لأسباب أخرى. على العكس من ذلك، هذا يعني أن التتابع معيب.
• استبدل المرحل المراد اختباره بنفس مرحل العمل. في حالة وجود مشكلة كهربائية، إذا تم تشغيل المفتاح وعمل الجهاز، فمن الممكن تحديد أن المرحل به خلل. استخدم ترسًا متعدد المقاييس Rx100Ω وقم بتحليل مقاومة كل طرف من أطراف الدائرة. إذا كان التوصيل والفصل طبيعيين، فلا توجد مشكلة في المرحل، وإلا فسيكون المرحل معيبًا.
• افتح علبة الترحيل وتحقق مما إذا كانت جهات الاتصال قد تم استئصالها أو أكسدةها. إذا كانت هناك نتوءات وصدأ على نقطة الاتصال، فهذا يعني أن نقطة الاتصال قد تم استئصالها أو أكسدةها ولا يمكن أن تعمل بشكل طبيعي.
• تحقق مما إذا كان الملف قد تم استئصاله أو تغير لونه. إذا تم استئصال الملف بالهلام، يكون الملف أسود أو له رائحة لزجة، مما يعني أن الملف قصير الدائرة ومتحلل.

Ⅳسؤال حول اختبار التتابع وأكثر من ذلك

4.1 مشكلة

ما هي أعراض سباق التتابع السيئ؟

4.2 الجواب

توقفت السيارة فجأة عندما بدأت. أحد الأعراض الأكثر شيوعًا لفشل مرحل الإشعال هو توقف السيارة فجأة أثناء تشغيلها.

السيارة لا تبدأ. أحد الأعراض الأخرى لخلل في مرحل الإشعال هو حالة عدم وجود طاقة.

بطارية فارغة. تعد البطارية الميتة أحد الأعراض الأخرى لخلل في مرحل الإشعال.

تتابع حرق.

6.4 الأسئلة المتداولة حول اختبار التتابع

1) كيفية التحقق مما إذا كان التتابع مكسورًا؟

تعد أجهزة القياس المتعددة هي الأدوات الوحيدة المطلوبة لاختبار المرحل. عند إزالة المرحل من صندوق المصهر، يتم ضبط المقياس المتعدد لقياس جهد التيار المستمر، ويتم تنشيط المفتاح الموجود في الكابينة. أولاً، تحقق مما إذا كانت المواضع الـ 85 (أو الموضع الذي يوجد به المرحل) حيث يتم إدخال المرحل في صندوق المصهر بها 12 فولت.

2) كيفية اختبار مرحل 12 فولت؟

3) كيفية التحقق من مرحل التحميل الزائد بمقياس متعدد؟

برنامج اختبار تتابع التحميل الزائد CEP7

قم بقياس تيار التشغيل العادي للمحرك (i motor).

أطفئ المحرك واتركه يبرد لمدة 10 دقائق تقريبًا.

احسب النسبة التالية: i(المحرك)/i(الحد الأدنى للحمل الزائد FLA).

اضبط الحمل الزائد على الحد الأدنى من FLA، ثم قم بتشغيل المحرك.

انتظر حتى تحدث حالة التحميل الزائد.

4) كيفية اختبار مرحلات الحالة الصلبة؟

إذا كان الحمل متصلاً، فيمكن اختبار SSR كما هو موضح أدناه. قم بتوصيل الحمل ومصدر الطاقة، وتحقق من جهد طرف الحمل مع تشغيل وإيقاف الإدخال. عند إيقاف تشغيل SSR، سيكون جهد الخرج قريبًا من جهد إمداد الحمل.

5) هل سيستنزف التتابع السيئ بطاريتك؟

بطارية فارغة أو بطارية فارغة

يمكن أن يتسبب فشل مرحل طاقة ECM أيضًا في استنزاف البطارية أو استنزافها. إذا كان المرحل قصير الدائرة، فيمكنه الحفاظ على طاقة الكمبيوتر قيد التشغيل حتى عند إيقاف تشغيل السيارة. سيؤدي ذلك إلى حدوث تسرب طفيلي على البطارية ويؤدي في النهاية إلى فشل البطارية.

6) ماذا علي أن أفعل إذا تم كسر التتابع الرئيسي؟

المحرك لا يدور

من المستحيل أن يتم تشغيل المحرك بشكل صحيح إذا كان المرحل الرئيسي لا يزود الكمبيوتر بالطاقة التي يحتاجها. إذا لم يكن من الممكن استبدال المرحل الرئيسي، فعادة ما يجعل السيارة غير صالحة للاستعمال.

7) كيفية اختبار مرحل البطارية؟

8) كيفية اختبار مرحل الحماية؟

برنامج الفحص الذاتي لتتابع الحماية

يتضمن هذا عادةً فحص دائرة مراقبة التتابع، وإجراء جميع المدخلات والمخرجات الرقمية، والتحقق مما إذا كان الإدخال التناظري للمرحل ضمن نطاق المعايرة من خلال تطبيق تيار أو جهد اختبار.

9) كيفية التحقق مما إذا كان التتابع يعمل؟

مطلوب فقط مقياس متعدد لاختبار التتابع.

المتر المتعدد هو كل ما هو مطلوب لاختبار إعادة

عند إزالة المرحل من صندوق المصهر، يتم ضبط المقياس المتعدد لقياس جهد التيار المستمر، ويتم تنشيط المفتاح الموجود في الكابينة. أولاً، تحقق مما إذا كانت المواضع الـ 85 (أو الموضع الذي يوجد به المرحل) حيث يتم إدخال المرحل في صندوق المصهر بها 12 فولت.

10) كيفية اختبار التتابع الكهرومغناطيسي؟

خذ مقياسًا متعددًا واضبطه على أوم. المس السلك الموجود على دبوس الملف اللولبي وقم بقياس المقاومة. أي مكان بين 50-120 أوم جيد. خارج النطاق أو الفتح يعني أن ملف الملف اللولبي سيء والوقت لمرحل جديد.